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适用于机车的牵引变压器

全世界一半以上电力机车和列车组是由ABB变压器驱动的,全球大多数列车制造商和铁路运营商都十分信赖ABB变压器。

能拥有这样的成绩,ABB牵引变压器功不可没。牵引变压器的功能是将电网的高压电变成变流器可用的低压电,从而将电能从接触网传送到电机上。牵引变压器必须紧凑、轻巧并且特别可靠,因为它们通常是非冗余的牵引组件。

针对恶劣和苛刻环境而设计的这类变压器,旨在超过1,000公里的长途线路和存在诸多挑战的线路上驱动重型列车。具体挑战包括陡坡、曲线半径短、过度磨损、长距离电压骤降以及极端温度等。
 

产品范围

电气参数

  • 功率:6,000-12,500 kVA
  • 电网:25 kV/50 Hz;15 kV/16 2/3 Hz;1.5 kV直流;3 kV直流;11 kV/16 2/3 Hz;12 kV/25 Hz;12.5 kV/60 Hz;25 kV/60 Hz
  • 绝缘油:酯类或矿物
  • 绝缘等级:A,混合,F和H

机械参数

  • 重量:6,000-15,000 kg
  • 尺寸(L x I x H):约2.5 x 2 x 1 m-4.5 x 2.5 x 1.5 m(底架)
  • 安装在列车上的位置:底架或机房
  • 油箱材料:铝、耐高低温钢

附件
冷却系统、潜油泵和油流指示器、油位指示器、压力释放阀、用于温度控制的PT100温度传感器、恒温器、进油阀和泄油阀、Buchholz继电器、电流互感器

国家  项目  客户  电网规格
 加拿大 Alp-45DP AMT, 庞巴迪 25 kV/60 Hz 双流制 
 中国 HXD2B/CoCo 铁路总公司,同车  25 kV
 法国/英国 9 700, 9 800/Euroshuttle Eurotunnel, 庞巴迪 25 kV
 德国 BR 185/TRAXX AC DB/Private operators, 庞巴迪 15/25 kV 
 印度 WAG 9 - WAP 6 IR, 奇塔兰詹 25 kV
 哈萨克斯坦 KZ8/Prima KTZ, 阿尔斯通-俄罗斯运输机械控股 25 kV 
 俄罗斯 EP 20/Prima RZD, 阿尔斯通 25 kV/3 kV DC
 瑞士 Re 484/TRAXX MS SBB/CFF, 庞巴迪 15/25 kV / 3/1.5 kV DC
 美国 ALP-46  NJT, 庞巴迪 25/12.5/12 kV, 60 and 25 Hz
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