牵引

如今，绝大多数铁路机车、火车（包括地铁和有轨电车）均采用电气推进。这意味着，无论电力是由架空线路、第三轨、电池还是车载柴油发动机提供，车轮都是由电动机独立驱动。

而电机由所谓的牵引变流器控制，牵引变流器以可变频率供应交流电流，以调节电机速度。这种牵引变流器的核心是功率半导体，其将电机电流导通和关断，以产生电机所需的电压和电流波形。最初，门级可关断晶闸管 (GTO) 已用于牵引变流器，而新型变流器现在主要基于 IGBT 模块。日立能源是牵引变流器 GTO 和 IGBT 模块的市场领导者，提供最新一代 HiPak IGBT 模块。

日立能源凭借革命性 LinPak IGBT 模块，提供灵活且当前可扩展的解决方案，特别适用于轻轨车辆 (LRV)、地铁列车和（柴油）电气多单元列车 (EMU/DMU)。

受益于日立能源 IGBT 模块和 GTO 的牵引应用示例：
- 高速列车
- 电动和柴油电动机车
- 地区列车 (EMU/DMU)
- 地铁
- 轻轨车辆/有轨电车
- 长途汽车（空调和照明采用辅助电源）
- 商业、建筑和农业混合动力汽车 (CAHV)