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Traktionstransformatoren für elektrische Doppeldecker-Mehrfacheinheiten (DDEMU)

Die schnelle Urbanisierung mit ihren Staus, der verschmutzten Luft und den anschwellenden Bevölkerungsgruppen bedeutet, dass Bahnbetreiber und Infrastrukturmanager mehr Passagiere in bereits überlasteten Bahnnetzen aufnehmen müssen. Eine Lösung besteht darin, die Passagierkapazität in bestehenden Netzwerken zu erhöhen

Hitachi Energy  Traktionstransformatoren können Bahnbetreibern helfen, die Passagierkapazität in bestehenden Bahnnetzen zu erhöhen, indem sie Doppeldeckzüge mit dem besten verfügbaren Sitz-zu-Zug-Verhältnis verwenden.

Der Verschleiß an Regional- und Pendlerzügen unterscheidet sich von Langstrecken-Hochgeschwindigkeitszügen. Höhere, schwerere Doppeldeck-EMUs beschleunigen schnell und halten häufig auf lokalen und mittleren Strecken an, die Städte verbinden, was ihre Traktionstransformatoren stark belastet.

Das Produktbild zeigt den Stadler DOSTO (von German Doppelstock, "Doppeldecker "), einen elektrischen Mehrbereichs-Pendlerzug mit zwei Ebenen, der von Stadler Rail of Switzerland entwickelt wurde. Es ist mit Zugtransformatoren von Hitachi Energy ausgestattet.

Produktumfang

Elektrisch

  • Leistung: 1.500 - 2.500 kVA
  • Netzwerk: 25 kV/50 Hz; 15 kV/16 2/3 Hz; 1,5 kV DC
  • Isolierflüssigkeit: Mineral oder Ester

Mechanisch

  • Gewicht: 2.500 - 3.500 kg
  • Größe (L x I x H): 2,2 x 2,7 x 0,8 (Dach) – 1,2 x 0,7 x 2 (unter Rahmen)
  • Montage am Fahrzeug: Dachmontage oder Maschinenraum
  • Tankmaterial: Mineral oder Ester

Zubehör (nach Kundenwunsch): Kühlsystem, Pumpen und Öldurchflussanzeige, Ölstandsmelder, Überdruckventil, PT100 für Wärmeregelung, Thermostat, Füll- und Ablassventile, Relais Buchholz, Strommessung

power plant engineer for substation

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